まいどっすモトフィールドドッカーズ甲子園店のイケ店です。

今回は【アイドル不調】のGSR400が入庫して来たのでブログ書いちゃいます((+_+))
当社で販売した車両では無いのですが・・・兎に角ちょっと見てみますか

うちに来る前にアイドルスクリューは全開で回ってましたがこの回転数・・・Σ(´д｀;)
スズキのGSR400なので先ずはパソコンとバイクを繋ぎ各センサーがちゃんと働いているか
数値を確認しながら不調を再現・・・と

『ブゥォン』と回転数を上げると『ストン』とキレイに止まってくれます(-_-)ﾊｧ
こういった場合だとエンジンかからないパターンより時間が必要な事が多いんですよね・・・

メーターでFIエラーも出ていなかったのでCPUにもエラー情報は無し
因みに各センサーの数値も予想通りに【正常】でアイドリングは低い・・・と

キャブ車もインジェクション車も基本通りプラグチェックして
ついでにスズキでありがちなスロットルバルブ汚れでの
アイドル不調も疑って清掃もしちゃいます。 

因みにGSR400の前期はアイドルコントロールバルブが無いので
アイドリングは苦手ですが後期から対策？されてます(-_-)
プラグは4本均等かな・・・？ついでに圧縮チェックも問題無し
プラグは交換していないとの情報なので問答無用で交換

スロットル本体を外して各経路も同時に清掃しながら
外す前のチェックでインマニから吸気しちゃってたのを確認したので
Oリング発注して届いてから新品へ交換。

キャブと同じくインジェクション車も 同調は大事なので
ちゃんと見てみましょうか・・・

大分狂ってたんですけど・・・画像は調整後しか撮ってませんでした(-_-)

大分？ほぼ？良くなったんですが・・・念の為にインジェクター本体も清掃しちゃいます
インジェクター単体にしてカチカチと手動で作動させながらエンジンクリーナーで
キレイに噴射する様になりますよ
コレでバッチリアイドリングしてます♪試乗チェックも問題無しヽ(^。^)ノ

って簡単に文章だと簡単に終わってますが試乗なんかも含めてめっさ時間掛かってます・・・
時間分の工賃請求出来ればいいんですが・・・(´；ω；`)ﾃﾞｷﾅｲﾖﾈ

GSR400のアイドル不調でお困りの皆さんはご参考に♪

     　応援お願いいします(＊ﾟ∀ﾟ)っ