今回の試乗車は奥から
・ZRX1200DAEG　
・CB1300SB
・GSX1300R隼
・Z750R
・GSR400
・F800GT
・CBR1000RR
の7台も用意されていました！！

どれも魅力のある車両ですが
今回はZ8Mのインプレがメインです。

僕もツナギを着てとうとうサーキット走行です！
で・・・『あっ』と言う間に終わりました

そしてお仕事のインプレ・・・

『緊張しててインプレなんて余裕ないーーー』

3周で次の人に交代するのと経験しているタイヤも少なく
緊張感MAXの僕には正直タイヤの性能がどうのとかよくわかりません
(´?д?；`)うぅぅ・・・
ですが・・・サーキットでもタイヤのグリップ感に全く不安は無かったです。

試乗のあとにZ8Mの説明会があったのですが
ここでこのタイヤZ8Mについての性能説明があり勉強する事が出来ました！

Ｚ8から何が進化したのかをまとめてみると

・ウェットパフォーマンスと耐久性を向上させた！
・バンク時のグリップ性は高めつつ、センター部分の耐久性もアップ
なのでタイヤも長持ち！
・グリップとブレーキング時の操縦安定性をアップ！！
うまくまとめられないので
詳しくはこちら！

これを分かった上で午後の試乗！
あっ・・・ちなみに一番右でツナギを着て写ってるのが僕です♪

みんな色々乗りたくて常時スタンバイです！

いろいろと乗って気づいたのですが
車両によっても感覚が違って特に重量級に履かせてあった
２カーカスの剛性感がすごいと感じましたね。
また、重車両様にＺ８Ｍには工夫がされてまして、
中のベルト巻き方に工夫や本数が多いだの、少ないだの・・・

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M)

また、岡田商事さんが
SHOEIのヘルメットGT-AIRの試着会もしてくれたので
それを被って試乗もしちゃいました。

今被ってるヘルメットが古いので買い替えを考えていたのですが
コレはすごくいい！ 

スクリーンとは別でナント！！内側にサンバイザーがついてて
眩しい場合でもスクリーンを交換しなくてもいいようになってます。
しかも全然 曇りませんよ！試しに『ハァーーー』ってやってみたけど大丈夫！
これめちゃくちゃ実感＆感激

給料出たらヘルメット買っちゃおー
と言うか前々から店長に『危ないから買え！』と言われてましたし・・・

今回勉強できたことは
タイヤの性能と使い分けはかなり大事！
ヘルメットもね・・・

スポーツタイヤはグリップがすごいが摩耗がはやい
ツーリングタイヤは摩耗はゆっくりだがハイグリップを求められない。
それをまとめてくれたのがメッツラーのＺ8Ｍと言う事ですね。

サーキット走行を体験してしまったので
早くバイク乗り換えてツナギも買って
自分のバイクでサーキット走行をするぞー（´∀｀*)