慣らし運転（ならしうんてん）
慣らし運転とは、新しい工業製品を本格的に使用する前に、その製品が持つ性能をフルに発揮せず、あえて抑えて使用することを指します。また、新しい運用や操作方法に慣れるための試験的な期間を指す場合もあります。
これは特にバイクや車などのエンジンを搭載する製品において重要とされており、エンジン内部の部品同士がなじむことで、よりスムーズな動作や長寿命を期待できます。
MFD神戸店では、**「慣らし期間中は急加速や急ブレーキなど、激しい運転を避けてください」**とお願いしています。
「何回転まで回していいのか？」というご質問も多いのですが、それは車種やエンジンの仕様によって異なるため、一概には言えません。
また慣らし運転はエンジンだけでなく、サスペンションやブレーキ、駆動系などのすべての可動部品や、振動が伝わるパーツ全体に影響するものです。
◆慣らし運転の目安とポイント
一般的には、初回1,000kmを目安に慣らし運転を行うケースが多く見られます。以下のポイントを意識して走行することで、車両全体のパフォーマンスを最大限に引き出す準備が整います。
◆慣らし運転のポイント
-
エンジン回転数は3,000〜5,000rpm程度まで（車種により異なります）
-
急加速・急減速を避け、スムーズな操作を意識
-
長時間の一定回転数走行を避け、適度に回転数を変えながら距離が伸びてきたら徐々に回転数を上げて行く
-
急ブレーキは極力使用せずじわっと効かせるように使い、熱を入れすぎないよう注意
- 走り始めはサスペンションの動きが悪い(オイルが固い)のでストロークが増える様な悪路は避ける
-
初回点検（オイル・フィルター交換など）を忘れずに実施
これらを意識することで、機械的なあたりが取れ、トラブルのリスクも大幅に減少します。
慣らし運転は「面倒」と感じる方もいるかもしれませんが、将来的なトラブル防止や愛車の寿命を延ばすためにも非常に大切なプロセスです。ぜひ丁寧に行ってあげてくださいね！
◆初回点検は必ず受けましょう
慣らし運転が終わるタイミングで行う「初回点検」は、基本的に1,000km走行後を目安に実施されます。
この点検では、エンジンや足回りなどの**増し締め（各部のボルトやナットの締め直し）**を行い、振動や熱によって緩んだ可能性のある部品をチェックします。これを怠ると、将来的なトラブルや安全面のリスクにつながることも。
また、初回点検は無料で受けられることがほとんどです。必ず受けていただくようお願いします。
※ご注意：初回点検を受けていない場合、メーカー保証が適用されないケースもあります。しっかり点検記録を残しておくことが大切です。
さらにこのタイミングで、**エンジンオイルとオイルエレメントの交換（※こちらは別途費用がかかります）**も推奨しています。慣らし運転中は金属の微細な削れカスが出やすいため、早めの交換でエンジン内部をクリーンに保ちましょう。
◆「慣らし運転は必要ない」は本当？
最近では「今のバイクは精度が良いから、慣らしなんて必要ない」という声も耳にします。
たしかに、現代のバイクやエンジンは昔に比べて精密に作られており、工場出荷時点でもある程度の精度が出ていることは事実です。
ですが、**整備士の立場からすると、慣らし運転は間違いなく“やった方が良い”**と考えています。
・エンジン内部のスムーズな当たり出し
・サスペンションやブレーキの動作確認
・ボルト類の初期なじみ確認
・ライダー自身が新しい車両に慣れること
こうした点を考えると、**「やらなくても壊れない」ではなく「やった方が確実にいい」**というのが正直なところです。時間や手間がかかることではありますが、愛車と長く良い関係を築くための大事なステップとして、ぜひ意識してみてくださいね。
◆オイル交換も重要なポイント
慣らし運転が終わるタイミングでのオイル交換は、エンジン内部を守る上でも非常に重要です。
MFD神戸店では、以下のオイルブランドをメインに取り扱っています：
-
MOTUL（モチュール）
-
スズキ純正エクスターオイル
-
ホンダ純正オイル
それぞれの車種や走行スタイルに応じて最適なオイルをご提案させていただきます。
また、当店でご購入いただいたお客様は、オイル交換時の費用が10%OFFとなりますので、お得にメンテナンスを受けていただけます。
◆空ぶかしは絶対にNG！
慣らし運転中に空ぶかし（ニュートラルで無負荷のままエンジンを高回転まで回すこと）をしてしまう方もいらっしゃいますが、これはエンジンに余計な負担をかける原因となります。
エンジンは実際の走行中、適切な負荷がかかった状態でこそ正常に回転するよう設計されています。負荷をかけずに高回転を続けると、必要以上に摩耗や熱が発生し、トラブルの原因になることも。
無用なトラブルを防ぐためにも、慣らし運転中の空ぶかしは控えましょう。
◆まとめ
慣らし運転は、バイクの性能をしっかり引き出すための“準備期間”です。
面倒に感じるかもしれませんが、将来的なエンジントラブルを未然に防ぎ、長く快適に乗るためにもとても大切な工程です。
-
急加速・急減速は避ける
-
一定の回転数での長時間走行は避ける
-
空ぶかしはしない
-
初回点検（増し締め・オイル交換）を必ず受ける
これらを意識して、愛車としっかり向き合っていきましょう。
▼MFD神戸店 在庫車両一覧はこちら▼
https://moto.webike.net/shop/18174/
当店公式LINE✅
https://lin.ee/L8BwPJb
https://www.instagram.com/dockers_kobe_mfd/
X(旧Twitter)
https://www.facebook.com/mfdkobe
Youtube
https://www.youtube.com/c/Bikeshop-MotofieldDockers
tiktok
https://www.tiktok.com/@mfdkobe
