まいどっすモトフィールドドッカーズ神戸店のイケ店です♪

さて！今日はもう直ぐ発売日がやって来るスズキ新型の250ccフルカウルモデルの紹介♪
皆さんの気になるだろう思う事を書いちゃいます(^_^)/
先ずは発売日！！！
2017年4月17日の発売日となります。

【GSX250R】

250ccクラスのフルカウルモデルでスズキとしては待望のモデルです！
第一印象を一言で済ませると『カッコイイ』です。
スペックに関しては数字だけ見てしまうと『何だぁ・・・』と思う方がほとんどだと
思いますが見る人が見ると『なるほど・・・そう来たか！』となるポイントが多数あるんです。

今日はそんなとこをご紹介して行こうと思います。

スズキのGSX250R開発担当に聞いた所エンジンは完全新設計では無いですが
フリクション（抵抗）を徹底的に減らす事を目標に置き・・・
とここまでは良く耳にするセリフです。

実際にローラーロッカー・ピストンリング・ホーニング・オイルポンプ・
カムプロフィール等々の変更でフリクションが大分と減ったらしいです。
馬力に関してはもっと馬力を上げる事も可能でカムプロフィールも含め
実際にテストもしたらしいのですがボアストロークも関係ありますが
高回転型になる事でオイシイ回転数が使えず・・・
最終的には250ccのエントリーモデルとして先ずはカッコイイ事、
街中で通常使用する90キロまでの加速を重視し街中での
扱い易さと最速を目指したとの事です。

下記を見てもらうと分かる様に【GSR250】と馬力は同じですが
500回転程、発生回転数が下がってます。
元々トルク重視のエンジンを煮詰める変更を施したってとこですね。

GSX250R　馬力・トルク
18 kW〈24 PS〉/ 8,000 rpm
22 N・m〈2.2 kgf・m〉/6,500 rpm

GSR250　馬力・トルク
18 kW 〈24 PS〉 / 8,500 rpm
22 N・m〈2.2 kgf・m〉/6,500 rpm

その恩恵として燃費も良い様でタンク容量も【15L】と大きく
WMTCモード値  32.5 km/Lなので満タンで約490km位は走れちゃう♪

エンジン/スペックの数値的にはライバルのニンジャ250やCBR250RR/YZF-R25には
到底かないませんがサーキットでタイムを出す走りでは無く
街中や低中速の峠なんかだと扱い易い仕上がりでお勧めできるポイントが沢山(^_^)v

新型/GSX250Rの価格についてもエントリーモデルとしてかなりお勧め！

支払総額：492,100円(税込)

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