まいどっすモトフィールドドッカーズ神戸店のイケ店です♪

さて！ブログ題名にもある通りスズキのスーパースポーツ【GSX-R1000RABSL7】
国内モデルが7月28日に発売となりました！

スズキの研修会にも行って来ましたよ～

MFD神戸店ではGSX-R1000Rの発売と同時に登録し只今色々と勉強中です(^_-)-☆

逆車との違いについて聞かれる事が多いのでここで書いちゃいますがエンジン等の
部品や出力に関して基本的な部分は全く同じです。つまり国内仕様もフルパワーです！
ここで『あれ？馬力同じだっけ？』と思った方はかなりのスズ菌に認定です。

そうなんです！モトマップのHPを見ると・・・
148.5kW(202 PS)/13,200 rpm 
GSX-R1000Rの国内モデルは・・・
145kW〈197PS〉 / 13,200rpm
そうなんですよ！国内モデルの方が低いんですが
これは表記の仕方に違いがあるだけで同じ馬力だそうです。

逆車の202psと言うのは生産した10台の平均馬力で表記。
国内モデルのGSX-R1000Rは最低馬力保証の表記だそうです。
と言う事で逆車のGSX-R1000Rと国内モデルのGSX-R1000Rでは
馬力表記の数字に違いはありますが同じと言う事でどちらも馬力は同じです。
そして逆車モデルと国内モデルの大きな違いは国内モデルには
【180kmスピードリミッター装備】と【ETC標準装備】外見の違いでは
リフレクターがあるかないか位ですかね。

実際GSX-R1000Rの逆車と国内どっちが良いの？と聞かれるのですが
今の所はサーキット走行会等に参加を考えているのであればGSX-R1000R逆車で
そこまで考えていなくてスーパースポーツが好きだ！サーキット走行はしない！
と言うのであれば国内モデルとお勧めしています。
価格に関しては勿論国内モデルの方が安いので使用目的に沿って検討して頂ければと思います。

次回はアフターパーツから仕向地によって馬力は違うの？ETCカード出せる？
可変バルブタイミングって何？等について書きたいと思います。
お楽しみに♪

　応援お願いします(＊ﾟ∀ﾟ)っ

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